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钢梁工程
京沪高铁南京大胜关长江大桥
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项目地点: 南京   项目建设特点: 六跨连续钢桁拱桥   项目完成时间: 2006年   点击数: 25904
 
 
     南京大胜关长江大桥全长约9270m,为六跨连续钢桁拱桥,主跨2×336m,连拱为世界同类桥梁最大跨度,桥上按六线布置,分别为京沪高速铁路双线、沪汉蓉铁路双线和南京地铁双线;其中京沪高速铁路设计时速达300公里,沪汉蓉铁路为I级干线,客货共线,客车设计行车时速是200公里,南京地铁行车时速是80公里。钢拱桁梁全联桁架的两端240m为平弦桁架,高16.0m,节间长度12.0m的N形桁式,竖杆与线路的纵坡垂直。两个336m的主跨为钢桁拱连续梁,拱的矢高84.2m,矢跨比约1/4,拱顶桁高12m,从拱趾到拱顶总高96.2m。平弦与拱桁间设加劲弦及变高桁相连接。铁路桥面设在平弦的下弦和拱桁的系杆上,离拱趾约28m高。三个主墩的两侧各60m范围内为4个15m节间,其余的节间长均为12m,竖杆呈竖直设置。由于桥面有竖曲线,要兼顾拱跨结构的对称性,近7#中主墩的两个节间调整到15.72m,其余节间长仍为12m。

 



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